城市轨道交通事业部制组织结构的主要特点是（）

乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。

下列属于累计票制的有（）

一般情况下，列车到站停车时，应（）；列车发车之前应（）

城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）

城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

换乘系数为乘客总出行次数与总换乘次数之和与（）的比值。

以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）

服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。