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B.-20℃~+15℃
C.-10℃~+15℃
D.-15℃~+10℃
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A.15℃
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.30
B.40
C.50
D.60
A.1
B.2
C.3
D.4
A.表面封闭法
B.无压注浆法
C.低压注浆法
D.高压注浆法
A.20
B.30
C.40
D.50
A.20
B.30
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D.50
A.50
B.40
C.30
D.20
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,仅运行旅客列车的线路,欠超高一般不大于40mm,困难条件下不大于60mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,基本轨轨底部位的探伤,正线和到发线道岔每()不少于1遍。
当轨温达到实际锁定轨温-()或以下时,伸缩区不应进行扰动道床或松动扣件方面的作业。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理,以保证行车安全和平稳。
《高速铁路线路维修规则》规定,检查发现钢轨重伤应立即限速不超过()km/h,发现钢轨折断应立即封锁线路,并立即通知线路车间和段调度。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次拨道量不宜超过()mm,每次作业应进行道床动力稳定。
《高速铁路线路维修规则》规定,清筛枕盒和边坡不洁道床作业,枕盒清筛深度为枕底向下()mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,打磨车打磨尖轨、可动心轨顶面宽度小于()mm区域时应控制打磨角度和打磨量,以防止打伤尖轨、可动心轨。
《高速铁路线路维修规则》规定,对运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的尖轨、心轨,尖轨、心轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤,到发线道岔每()不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨高低位置调整量超过()mm时应限速200km/h及以下运行。