轴承产生压痕，缺陷类别为（）类。

使摩擦表面的物质不断损失的现象称为（）。

凹痕无手感时，缺陷类别为（）。

下列热变色形态特征，呈现（）最严重。

热变色呈浅黄色时，缺陷类别为（）。

当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面转移到另一表面，便形成了（）。

热变色呈棕红色或紫蓝色时，缺陷类别为（）。

轮毂孔加工后，直径须符合规定限度，圆柱度不大于（）mm，并且大端须在内侧。

车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为（）。

凹痕有手感但能修复时，缺陷类别为（）。