工作后的小结的作用（）。
①积极总结经验和吸取教训；
②鼓励为将来的改进提出反馈；
③纠正错误的行动计划；
④批评某个人在工作中的失误。
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
通信与沟通的障碍主要有（）。
①物理障碍；
②人为障碍；
③语言障碍；
④地理障碍。
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
通信与沟通的人为障碍主要有（）。
①语言和声音；
②肢体语言和词语选择；
③职位、背景、偏听；
④未组织的见解、压力、疲劳等。
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
沟通的主要障碍包括（）。
①人为障碍；
②物理障碍；
③时间障碍。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
船长与驾驶员的信息交换包括（）。
①船长（常规）命令；
②夜航命令；
③值班驾驶员通知船长。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②
实际工作中，船上常见的内部沟通包括（）。
①驾驶台与机舱的联系；
②驾驶台与首尾的联系；
③船长与驾驶员之间的信息交换；
④驾驶员交接班。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②③④
关于良好的沟通，下列说法正确的是（）。
①应当遵守标准的沟通程序，即发出指令、接受指令和确认的闭环沟通程序；
②保证信息交流准确、清晰、简洁并切中要点；
③应当使用标准的专业术语和IMO标准航海用语；
④为避免接受者造成混乱，发送者尽量详细、全面地发送信息。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
A.保持交流简单准确，把多余的交流降到最少
B.尽量全面详细准确，把要说明的事情反复说清，以免误解
C.使用标准航海英语，尽量详细说明你的通信意图
D.用你的工作语言，尽量详细说明你的通信意图
有效沟通的原则（）。
①准确、清晰、使用标准词语或短语；
②使用标准程序；
③提高听力技巧；
④进行有效反馈。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
有效沟通的原则（）。
①准确、清晰、使用标准词语或短语；
②使用标准程序；
③提高听力技巧；
④进行有效反馈。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
重要的船上的沟通方式有（）。
①船上会议；
②简要提示/总结报告；
③值班命令；
④通涵、公告、海报、符号和标签；
⑤航海通告，无线电警报信息等。
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④
最新试题
下列哪些途径可以提高情境意识的水平（）。①参加初始航行实习就建立情景意识；②只需注重个人技术训练，无须情景意识概念；③工作中不断提高对情景意识警觉性；④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
领导者应具备那些基本要求（）。①责任性与权威；②诚实与正直；③独特的个性；④相关知识与能力。
有效地鼓励船员的方法包括（）。①合理运用目标鼓励；②积极采用以鼓励为主的方式；③落实奖励与绩效挂钩；④分配工作时无需结合船员能力的特点。
在实际工作中，领导者应尽可能避免哪些领导风格（）。①单一命令型；②指示型；③参与型；④完全委托型。
情景意识与船舶航行安全之间的关系（）。
船舶驾驶员个人的情景意识包括（）。①对情况的适应程度；②对情况的熟悉程度；③领导能力；④管理技能。
船舶驾驶员个人的情景意识包括（）。①对情况的适应程度；②对情况的熟悉程度；③领导能力；④管理技能。
提高情境意识水平的路径包括（）。①在航行实习中建立情境意识；②航行值班中保持兴奋状态；③工作中不断提高情境意识的警觉性；④增进身心健康。
团队领导者应当好下列哪些角色（）。①对外联络官；②困难处理专家；③冲突管理者；④教练员。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式（）。①民主与激励型；②榜样型与教育型；③专制型和放任型；④制度与原则型。