A.安全第一
B.先通后复
C.以人为本
D.统一指挥
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A.“一”字形换乘
B.L 形换乘
C.T 形换乘
D.“十”字换乘
A.清客只要获得有关车站站长同意就可实施
B.司机应该将列车驶进车站进行清客,尽量避免在区间清客
C.一般情况下,没有车站员工的协助,列车司机不得清客
D.凡是清客至轨道的情况,都必须切断牵引电流
A.先控制、后处置
B.单一指挥
C.逐级负责
D.减少企业损失为第一目的
A.列车位置
B.列车上灭火器的数量
C.列车编号
D.火势大小
A.环形线路
B.直线线路正常交路
C.直线线路特殊交路
D.没有办法
A.尽量减少客流交叉对流
B.满足乘客顺利换乘其他交通工具
C.乘客快速分流,减少客流聚集
D.为了车站安全考虑,可以使行人流动线路复杂一些
A.入口左侧
B.入口右侧
C.出口左侧
D.出口右侧
A.加权平均法
B.简单算术平均法
C.时间序列预测法
D.回归分析预测法
A.现场工作人员应立即报告当值行车值班员
B.需要时,对乘客外伤进行简单的包扎处理
C.疏散围观群众,寻找目击证人
D.必要时协助警方进行事故调查
A.技术水平
B.安全水平
C.管理水平
D.素质和能力
最新试题
采用定性客流预测时,集体意见法优点是专家互不见面,不受权威干扰。
发生路外伤亡事故时,列车司机必须立即停车。
计算断面所在区间的客流量时,上、下行断面客流量是相等的。
所谓流线是指车站内乘客的流动过程和路线。
城市公共交通客运服务是服务机构向乘客乘车提供的服务产品。
乘客只能在事后凭感觉知道服务的质量衡量服务质量的最终决定权在乘客。
简单算术平均法只适用于没有明显变化趋势的客流预测。
乘客情况抽样调查是一种经常性的客流抽样调查。
隔离是指采用强制方式将人群封闭。
影响适当服务水平的因素包含5个方面:暂时服务强化因素、可感知的服务替代物、自我感知的服务角色、环境因素和预测服务。