A.磨合两侧砂模
B.安装两侧砂模
C.用封箱泥封底板
D.用直尺重新检查钢轨对正
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.高0.25mm 至低0.25mm
B.高0.35mm 至低0.35mm
C.高0.25mm 至平
D.高0.35mm 至平
A.0.1-0.3
B.0.1-0.4
C.0-0.3
D.0-0.4
A.代表攀钢
B.代表连铸坯号
C.代表年
D.代表连铸流号
A.1
B.2
C.3
D.4
A.一个大修周期
B.一年
C.两年
D.三年
A.一致
B.相反
C.相向
D.相对
A.5
B.10
C.15
D.20
A.1年及以上
B.2年及以上
C.3年及以上
D.4年及以上
A.0.1-0.3
B.0.1-0.4
C.0-0.3
D.0-0.4
最新试题
高速轨(允许速度大于160Km/h )焊头错边量(以焊缝为中心1m范围内)最大允许值:轨顶面纵向中心线的垂直方向和工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向分别为()mm,轨脚边缘为()mm。
焊轨车焊接时应停止扣件松紧、钢轨调整等扰动轨条的作业,应实施驻车制动,防止因扰动轨条、车辆移动影响焊接质量。
拆扣件是指卸掉既有钢轨端10m内的钢轨扣件,新换钢轨端不少于200m钢轨处于自由状态。
轨底打磨机边打磨边用镜子观察,禁止打亏母材,轨底下表面焊筋高度不应大于0.8mm。
拆除待换旧轨线路的所有扣件,焊轨车方向25根木扣件。扣件必须摆放整齐。
在对应的枕木空安装轨距杆,直线地段安装1根,曲线和超高地段安装2根。并用机械道尺测量轨距,用450mm 活动扳手调整轨距杆螺栓,确保轨距控制在±1mm内。
轨头、轨底和轨腰的粗打磨宜安排在热处理之后,不应出现钢轨表面打磨灼伤等质量问题。
锯轨时应保证钢轨端面垂直度在0.5mm以内,达不到时用端面打磨机进行打磨处理。
线上焊接时点火前,拆除对应的纵向回流线,防止待焊钢轨自由端与固定端形成旁通导电回路。
若距钢轨端面800mm 以内轨腰有钢轨牌号字码,需用抛光机将字码磨平,不得伤及母材。