测量轮对轮位差时，将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位，移动定位座，使定位销与轴肩（）mm平面贴靠。

由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。

轴颈拉伤超过检修允许限度时，缺陷类别为（）类。

麻点直径大于（）mm时并有手感时，缺陷类别为C。

轮位差定义为（）的距离之差。

下列热变色形态特征，呈现（）最严重。

当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面转移到另一表面，便形成了（）。

从外部进入摩擦面间的游离硬颗粒或硬的微凸体峰尖在较软材料的表面上犁刨出很多沟纹，被移去的材料，一部分流动到沟纹的两旁，另一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这个过程叫做（）。

热变色呈棕红色或紫蓝色时，缺陷类别为（）。

凹痕有手感但无法消除时，缺陷类别为（）类。