单项选择题常用制动和快速制动均属于()。
A.空气制动
B.电空混合制动
C.电制动
D.停放制动
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1.单项选择题空压机采用()V、50Hz交流电动机驱动。
A.AC220V
B.DC220
C.AC380
D.DC110
2.单项选择题安装ATP测速电机的轴箱称为()
A.接地轴端安装
B.测速轴端安装
C.防滑轴端安装
D.ATP轴端安装
3.单项选择题辅助电源输入额定电压为()V。
A.750
B.1000
C.1500
D.1750
4.单项选择题升单弓SIV工作的情况是()。
A.所有SIV全工作
B.一半SIV工作
C.本单元的SIV工作
D.均不工作
5.单项选择题司机控制器的控制手柄转向0位,再把司机控制器的控制手柄转向()位,按下洗车按钮几秒钟,而进入洗车模式。
A.制动
B.快速
C.牵引
D.惰性
6.单项选择题应急运行模式下,VVVF逆变器将最大列车速度控制在()范围内。
A.45km/h
B.40km/h
C.35km/h
D.30km/h
7.单项选择题当两端司机室均投入主控钥匙,车辆将会施加()。
A.常用制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.保持制动
8.单项选择题地铁车辆受电弓在列车运行过程中要保持与接触线之间稳定的()才能保证列车受流的稳定性。
A.弹力
B.压力
C.脆性
D.防冻性
9.单项选择题地铁车辆高速运行过程中,不仅要保障接触电流质量,也要保证受电弓有足够的强度和()。
A.韧性
B.耐磨性
C.脆性
D.防冻性
10.单项选择题两架受电弓可以为列车()系统、辅助供电系统供电,是列车电力系统最核心的部件。
A.牵引
B.制动
C.车门
D.信号
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如果积水在轨底,没过扣件,按正常速度行驶。
题型:判断题
封锁区间内组织运营列车单线双方向运行时,封锁区间内列车反向运行时采用NRM模式,地面信号不做凭证。
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常见的线路连接有单开道岔、双开道岔及三开道岔。
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跨线行车时,若跨线后列车车次号已使用,应根据行车方向重新赋予车次号。跨线后,车次号由接车线行车调度员指定。
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整体道床,如果积水没过扣件但未没过轨面时,列车以不大于40Km/h行驶。
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当列车采用自动驾驶模式或自动防护人工驾驶模式运行时,凭地面信号机按车载速度信息显示运行。
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碎石道床,如果积水漫至路肩,列车以不大于10Km/h速度慢速向前行驶。
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组织跳停时,行车调度员应及时通知列车司机及运转值班员。
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