A.运营分公司总经理
B.运营分公司副总经理、党委副书记、总工
C.运营分公司各相关部门负责人
D.现场工作人员
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A.负责抢险救援的组织、指挥、决策
B.负责车辆救援实施及指导、协调各部门间的联动协作
C.配合安全部对事件原因进行调查、分析、及时传达和落实上级领导的指示
D.及时向应急指挥小组报告救援工作进展情况及相关运营信息
A.“先通后复”原则。应遵循“先通后复”的原则,尽快处置,以最快的时间将故障拖走,出清线路,尽快恢复通车
B.科学救援统一指挥原则。车辆救援需制定出可行的救援方案,救援指挥者,必须能够协调各方,能够紧急调配救援过程中所需要的人、财、物
C.联动协作原则。按照事件发生的联动协作机制,明确各自的职责,切实做好车辆救援配合工作,以实现救援效率最大化
D.以上都是
A.负责列车脱轨的先期处置、应急救援、善后回复等具体指挥工作
B.负责向应急领导小组提供应急重大决策建议
C.负责与上级应急机构、外部接口单位具体工作接口和信息交流
D.负责汇报本次事件的发生时间、地点等
A.电客车连挂
B.工程车连挂
C.电客车或工程车连挂
D.以上都不对
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更换闸瓦后,闸瓦间隙要恢复到无磨耗时的正常值范围,必须人工调整。
减振器活塞杆密封不会受到工作室产生的液压影响,因为内部所有油路是相通的。
拖车轮对的质量为()kg。
防爬器是一种可承受压力相对客室区域较小的,可更换式吸能元件,用来吸收撞击时产生的能量,减少事故中伤害乘客的风险。
转向架轮对采用DIN5573-S1002磨耗型踏面。
宁波一号线齿轮箱换油周期为()。
减振器存放时,可以在任意长度。
下列属于转向架特点的是()。
即使在减振器完全伸开时,保护管仍能盖住油缸管,这意味着活塞杆将不会受到碎石的撞击。
转向架是株机公司通过引进、消化、吸收()的技术,已全面国产化。