单项选择题针对城市轨道交通各种突发的特殊情况制定的行车方案,即(),是保证城市轨道交通运营安全、正点的必要手段。
A.备用方案
B.应急预案
C.突发方案
D.行车方案
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1.单项选择题城市轨道交通运营安全管理的主体是()。
A.总经理和副总经理
B.安全管理部门经理
C.安全管理部门所有人员
D.各级管理人员
2.单项选择题城市轨道交通的根本任务是()。
A.保证票务收入
B.设备系统运作正常
C.列车按照运行图行驶
D.将乘客安全及时运送到目的地
3.单项选择题对城市轨道交通运营安全影响最大的设备系统是()。
A.车辆
B.线路
C.信号系统
D.防灾报警系统
4.单项选择题在城市轨道交通系统的众多危险因素里,()危险度是最高的。
A.列车脱轨
B.列车故障
C.火灾
D.乘客挤伤
5.单项选择题下面哪项不属于城市轨道交通安全管理的内容?()
A.安全组织
B.安全教育
C.安全资金
D.车站火灾
6.单项选择题下面哪项不是轨道交通列车脱轨的危险因素?()
A.线路设计不合理
B.列车超速行驶
C.线路设备老化
D.列车乘客较多
7.单项选择题属于轨道交通外部火灾危险因素的是()。
A.车辆设备超期服役
B.车站内建筑物为可燃物
C.人为务操作
D.恐怖袭击
8.单项选择题造成轨道交通非正常运营状态的可能原因是()。
A.列车晚点
B.区间堵塞
C.车站乘客过度拥挤
D.以上都是
9.单项选择题城市轨道交通的()指列车白天和夜间的运营状态与运行图基本相符的状态。
A.正常运营状态
B.非正常运营状态
C.紧急运营状态
D.降级运营状态
10.单项选择题轨道交通的()具备机电设备的监控、执行阻塞模式、环境监控与节能运行管理、环境和设备的管理功能。
A.FAS系统
B.BAS/EMCS系统
C.AFC系统
D.ATP/ATO/ATS系统
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根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距,其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。
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以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段?()
题型:单项选择题
以下哪项不属于市场定位的方式?()
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城市轨道交通服务设计是在以市场需求为向导,以企业服务理念和运营目标为指导的前提下,对服务运营管理做出的规划和设计,其核心是完整的服务包与服务传递的设计。
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服务质量控制的三个阶段分别是()。
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从20世纪80年代至今,服务质量模型的发展经历了三个阶段,现有的服务质量测评模型主要还是基于静止的服务质量模型基础之上的。
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城市轨道交通服务是企业向乘客提供的运输服务,涉及到()。
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城市轨道交通服务全过程服务包括()。
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