车统-81按适用范围分为车统-81A和车统-81B，其中车统-81A统计列车队（）故障。保存电子台账。

人工检查发现的同类故障辆（件）数：不包括（）不可视部位。

当车辆装载时，抑制盘触头与（）接触后，其与横跨梁的相对高度不变，又作为车辆装载时传感阀称重的基准。

列车前端越过进站（进路）信号机或（）即构成“向占用线接入列车”。

货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

（）是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。

（）是指在技术站与邻接区段内的几个中间站之间开行，用于输送这几个中间站到发车流的列车。

调整阀管座吊装在车体底架中部，用来安装调整阀并与管路（）连接。

其他线路系指（）以外的线路。

（）的用途是记录列检作业场每班工作情况，由列检值班员填写或录入，格式由铁路局制定。保存电子或纸质台账。