车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下，立即关闭该站...

判断题车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下，立即关闭该站台，禁止列车进入车站或进入区间。

1.判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。

2.判断题电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员。

3.判断题段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时，可开放引导信号接车。

4.判断题段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。

5.判断题电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度停车，确认库门开启状态，确认平交道口是否有障碍物或行人，限速10km/h。

6.判断题对于前后发车且必须分别从转换轨I，II道出段场的电客车，原则上应安排在转换轨I，转换轨II对应的股道区域办理发车作业。

7.判断题段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意。

8.判断题电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如越过段场信号机，按照调车方式办理。

9.判断题电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如未越过入段场信号机，则按照列车方式办理。

10.判断题电客车进出段场按列车方式办理，原则上严禁占用试车线进行调车作业。