在洲滩易变河段兴建水上过河建筑物，可能引起航槽变迁，影响设计通航孔通航时，必须采取保持航道稳定的工程措施。

急滩是指天然河流中航槽弯窄、流态险恶、威胁船舶航行安全的局部河段。

新购的航标灯不必须经过航道分局就可安装使用。

航标的地理视距是指自观察者眼高到航标的水平距离。

每次台风、洪峰解除封航后，必须立即对辖区航道航标进行一次全面检查，及时修复损坏的标志，清除新发现的障碍物，尽快恢复通航。

过河航道的航标配布，以与两岸过河标相连直线平行的两侧，宽度各大于设标宽度的二分之一时，两侧均可不设浮标。

发现航道障碍物时，应及时进行设标或采用其它有效方法告知过往船舶，以策安全。

航道站发现或获悉船舶、排筏发生海损事故的，不一定要立即赶到现场处理。

当通航建筑物与其他挡水建筑物不在同一挡水前沿时，通航水位应根据枢纽布置作相应调整。

设计最高通航水位应采用按《内河通航标准》规定的洪水重现期计算的枢纽下泄最大流量所对应的最高水位。当枢纽下游有梯级衔接时，应采用下一梯级的上游设计最高通航水位，并计入动库容的水位抬高值。