出折返线或存车线时，车站准备好进路后，先800兆无线手持台联系司机，然后再显示发车手信号。

车站站台有效长度为（）m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。

当行调令司机退行时，司机不需换端。

列车出场采用电话闭塞法行车时，路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达，司机必须记录（）和接车线路，及时与车场调度员/信号楼值班员核对，确保填写正确。

发生设备故障，导致列车定位丢失时，在故障区域内的列车若无速度码，需要自行采用RM模式运行至前方站停车待令。

尽头线出现严重空转滑行，司机应立即（）。

尾端墙处，手指DMI，确认DMI（）图标及列车制动状态，口呼“对标停车”。

ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。

ATPM切换到RM，RM模式按钮点亮后，按压该按钮。

进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。