判断题备用轮轴、轮对的存储。需按定置管理的要求,按轮对、轴承状态分类储存。()
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车轮轮毂孔加工后,轮毂孔与轮毂孔内、外测端面的过渡圆弧半径均为()。
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车轮踏面常见的惯性缺陷是()。
题型:单项选择题
测量轮对轮位差时,将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位,移动定位座,使定位销与轴肩()mm平面贴靠。
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由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳,经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹,这种裂纹称为()。
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碾皮深度不大于()mm时,缺陷类别为A或B。
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热变色呈棕红色或紫蓝色时,缺陷类别为()。
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轻的微振磨蚀,缺陷类别为()。
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热变色呈浅黄色时,缺陷类别为()。
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出现蚀刻时,缺陷类别为()。
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下列热变色形态特征,呈现()最严重。
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