船舶管理(轮机长)船舶动力装置余热利用章节练习(2017.11.25)

单项选择题
从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用效率，其原因是（）。
A.所利用的热能和机械能是不等价的
B.考虑了螺旋桨功率等值的热量
C.它综合性地考虑了船舶热能的利用
D.所利用的热能和机械能是等价的
单项选择题
低速柴油机典型的排气排放值中，最主要的污染为（）。Ⅰ.NOX、SOX；Ⅱ.CO、HC；Ⅲ.排气微粒。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
单项选择题
目前各种最大限度联合节能装置，都采用了（）。Ⅰ．径流废气透平驱动发电机；Ⅱ．轴带发电机/电动机；Ⅲ．闪蒸透平驱动发电机；Ⅳ．增压空气作为给水预热；Ⅴ．废气锅炉为多级蒸发经济器。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
单项选择题
要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性，应采用（）。
A.柴油机动力装置效率
B.推进装置推进效率
C.船舶能量利用效率
D.船舶动力装置的总效率
单项选择题
动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有（）。Ⅰ．气缸冷却水的热量；Ⅱ．增压空气的热量；Ⅲ．轴带发电机/电动机。
A.仅仅是Ⅰ
B.仅仅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
单项选择题
不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同，在这种情况下要评价它的经济性应选择（）。
A.动力装置利用的效率
B.动力装置的总效率
C.推进装置的推进效率
D.船舶能量利用效率
单项选择题
MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有（）。Ⅰ．标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉；Ⅱ．带汽轮发电机的废气锅炉系统；Ⅲ．带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。
A.仅仅是Ⅰ
B.仅仅是Ⅱ
C.仅仅是Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
单项选择题
柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应（）。
A.低于露点
B.高于露点
C.低于凝点
D.高于凝点
单项选择题
统计资料证明，设计废气锅炉排气流速低于（）者几乎都有着火故障。
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
单项选择题
MAN B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统，该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个汽鼓，显示的优点是（）。
A.结构简单，对船舶余热利用最完善
B.投资成本低，对排气余热利用最充分
C.结构明显的简单而且投资成本低，又能满足船舶的用汽量
D.结构简单，可由燃油辅助锅炉补充供汽