船舶管理(轮机长)船舶动力装置余热利用章节练习(2018.01.25)

单项选择题
废气锅炉排气流速高于（）时，很少发生着火故障。
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
单项选择题
从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用效率，其原因是（）。
A.所利用的热能和机械能是不等价的
B.考虑了螺旋桨功率等值的热量
C.它综合性地考虑了船舶热能的利用
D.所利用的热能和机械能是等价的
单项选择题
水管废气锅炉排气流速高达（）m/s时，烟灰很少沉积，也无需安装吹灰器。
A.25～30
B.20～25
C.15～20
D.10～15
单项选择题
柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应（）。
A.低于露点
B.高于露点
C.低于凝点
D.高于凝点
单项选择题
动力装置的使用范围不同，计算动力装置效率的方法也不同，在采用废热利用时，选用（）来评价动力装置经济性最为合理。
A.柴油机动力装置总效率
B.船舶能量利用效率
C.推进装置的推进效率
D.柴油机动力装置的效率
单项选择题
统计资料证明，设计废气锅炉排气流速低于（）者几乎都有着火故障。
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
单项选择题
通常规定，废气锅炉出口排烟温度t2不得低于（）。
A.150～165℃
B.165～175℃
C.160～170℃
D.170～185℃
单项选择题
主机选用什么型号的（）直接关系到废气锅炉烟灰的黏性大小和废气成分。
A.燃油、滑油
B.燃油、添加剂
C.滑油、添加剂
D.燃油、滑油、添加剂
单项选择题
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．螺旋桨-舵综合体；Ⅲ．航行条件；Ⅳ．船体状态。
A.仅仅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
单项选择题
在柴油机动力装置效率的计算方法中，以热力学第一定律为依据的是（）。Ⅰ．柴油机动力装置总效率；Ⅱ．船舶能量利用效率；Ⅲ．推进装置的推进效率；Ⅳ．柴油机动力装置的效率。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.仅仅是Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ