A.燃油有可压缩性 B.燃油有粘性 C.燃油有流动性 D.燃油有润滑性
A．活塞销轴承 B．十字头销轴承 C．推力轴承 D．活塞与气缸套
A．增压度越高，压缩比越大 B．小型高速机的压缩比较低速机的小 C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大 D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
A．可采用叉型连杆 B．有较小的比重量 C．缩短气缸间距和整机长度 D．有较低的单机功率
A.在正常工况时，α总大于1 B.在燃烧室内各处α是不相等的 C.柴油机使用期间，α是不变的 D.在保证燃烧完全和热负荷允许条件下，α应较小
A．气阀能否打开 B．液压管路有否漏泄 C．气阀定时 D．液压系统有否噪声
A．喷油持续角减小 B．喷油率减小 C．油束射程变长 D．油束锥角变小
A．运转平衡，转矩均匀 B．气缸热负荷较高 C．相同工作条件时功率约为四冲程的1．7倍 D．换气质量较四冲程机好
A.高温腐蚀 B.低温腐蚀 C.冷腐蚀 D.应力腐蚀
A．冷却涡轮转子 B．冷却涡轮端轴承 C．提高气封效果 D．便于检查增压压力
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