A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00
A．船首部底板易受波浪拍击 B．甲板上浪 C．操纵性变差 D．A和C均有可能
A．30%～40% B．40%～50% C．50%～60% D．65%～75%
A．大于 B．小于 C．等于 D．以上均有可能
A．正值 B．负值 C．0 D．以上均可能
A．2.0～2.5 B．0.9～1.9 C．0.6～0.8 D．0.3～0.5
A．首倾 B．尾倾 C．平吃水 D．纵倾状态无法确定
A．航速减低 B．舵效变差 C．操纵性变差 D．A、B、C均有可能
A．所受阻力最小 B．装货量最大 C．燃油消耗率最小 D．吃水最合适
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