单项选择题某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
A.船首部底板易受波浪拍击
B.甲板上浪
C.操纵性变差
D.A和C均有可能
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1.单项选择题某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
A.提高航速
B.提高船舶舵效
C.减少甲板上浪
D.A、B、C均有可能
2.单项选择题普通船舶首倾航行时,可能会产生下述()影响。
A.首部甲板易上浪,强度易受损
B.出现飞车现象
C.船舶操纵困难,航速降低
D.A、B、C均有可能
3.单项选择题按我国定义,船舶吃水差是指船舶()。
A.首尾吃水之差
B.装货前后吃水差
C.满载与空载吃水之差
D.左右舷吃水之差
4.单项选择题船舶在空载航行时必须进行压载的原因是()。
A.稳性较差
B.受风面积大,影响航速
C.螺旋桨的推进效率低
D.A、B、C均是
5.单项选择题当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为()。
A.正值
B.负值
C.0
D.以上均可
6.单项选择题当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时,船舶将会()。
A.横倾
B.正浮
C.纵倾
D.任意倾斜
7.单项选择题船舶纵倾后浮心向()移动。
A.船中
B.中前
C.中后
D.倾斜方向
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某轮船长Lbp>150m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下()要求。
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当船舶的重心纵向位置在船中时,船舶()。
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船舶在空载航行时必须进行压载的原因是()。
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最佳纵倾对应的吃水差为()。
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某轮船长180m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小平均吃水dM为()m。
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当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为()。
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从最佳纵倾的角度确定吃水差,目的是使船舶的()。
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