A.船中
B.中前
C.中后
D.倾斜方向
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.55%
B.50%
C.45%
D.40%
A.尾倾,用正值表示
B.尾倾,用负值表示
C.首倾,用正值表示
D.首倾,用负值表示
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
A.大于1.5°
B.大于3°
C.小于1.5°
D.小于3°
A.4.5
B.5.06
C.5.7
D.6.3
A.dF≥0.02Lbp
B.dF≥0.025Lbp
C.dF≥0.012Lbp
D.dF≥0.02Lbp+2
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
A.正值
B.负值
C.0
D.以上均可能
A.船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
最新试题
根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。
某轮船长180m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小平均吃水dM为()m。
某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
根据经验,空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的()以上。
普通船舶首倾航行时,可能会产生下述()影响。
某轮船长Lbp≤150m时,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下()要求。
某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
某轮船长120m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
按我国定义,船舶吃水差是指船舶()。
通常情况下,船舶空载航行时,其吃水差与船长之比应()。