A.dM≥0.012Lbp
B.dM≥0.02Lbp
C.dM≥0.02Lbp+2
D.dM≥0.012Lbp+2
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A.dF≥0.02Lbp
B.dF≥0.025Lbp
C.dF≥0.012Lbp
D.dF≥0.02Lbp+2
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
A.dM≥0.025Lbp
B.dM≥0.02Lbp+2
C.dM≥0.012Lbp
D.dM≥0.012Lbp+2
A.船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
A.首倾
B.尾倾
C.拱头
D.平吃水
A.尾倾,用正值表示
B.尾倾,用负值表示
C.首倾,用正值表示
D.首倾,用负值表示
A.尾倾,用正值表示
B.尾倾,用负值表示
C.首倾,用正值表示
D.首倾,用负值表示
A.首倾
B.尾倾
C.平吃水
D.纵倾状态无法确定
A.操纵性变差
B.影响瞭望
C.船首受风面积增大,航向稳定性变差
D.A、B、C
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
最新试题
某轮船长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小平均吃水dM为()m。
某轮船长Lbp>150m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下()要求。
根据经验,空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的()以上。
某轮船长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
某轮Lbp=180m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下()要求。
某轮船长120m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
当船舶的尾吃水等于首吃水时称为()。
某船夏季满载吃水为9.2m,则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至()m。
最佳纵倾对应的吃水差为()。
吃水差产生的原因是()。