吃水差产生的原因是（）。

单项选择题吃水差产生的原因是（）。

A.船舶装载后重心不与浮心共垂线
B.船舶装载后漂心不与重心共垂线
C.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

1.单项选择题当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。

A．首倾
B．尾倾
C．拱头
D．平吃水

2.单项选择题当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。

A．尾倾，用正值表示
B．尾倾，用负值表示
C．首倾，用正值表示
D．首倾，用负值表示

3.单项选择题当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。

A．尾倾，用正值表示
B．尾倾，用负值表示
C．首倾，用正值表示
D．首倾，用负值表示

4.单项选择题当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。

A．首倾
B．尾倾
C．平吃水
D．纵倾状态无法确定

5.单项选择题当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。

A．操纵性变差
B．影响瞭望
C．船首受风面积增大，航向稳定性变差
D．A、B、C

6.单项选择题一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。

A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能

7.单项选择题普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。

A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．65%～75%

8.单项选择题某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d_F为（）m。

A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00

9.单项选择题某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00

10.单项选择题某轮船长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d_F为（）m。

A．2.4
B．3.0
C．4.4
D．5.0