船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。

某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。

根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比应（）。

按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。

船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。

某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。