A、发动机中置,后轮驱动,且发动机横置 B、发动机前置,后轮驱动 C、发动机前置,前轮驱动,且发动机横置 D、发动机后置,后轮驱动,且发动机横置
A、锁销和定位销 B、摩擦锥盘和摩擦锥环 C、滑块和弹簧圈 D、接合套和花键毂
A、挂档困难 B、跳档 C、挂档后很难摘下档 D、挂档时有齿轮撞击声
A.必须先对制动管路最长的制动器放气; B.正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式; C.所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气; D.必须把一个制动器上的所有气体放尽,才能给下一个制动器放气。
A、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面 B、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面 C、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面 D、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
A.计量阀失效; B.制动鼓不圆; C.制动蹄发亮; D.制动蹄安装有误。
A.活塞冻结或卡住; B.主缸中的压力没能解除; C.制动助力器工作不正常; D.制动主缸出油单向阀有毛病。
A.拉索调整不当; B.后轮制动器调整不当; C.制动蹄磨损量过大; D.制动系统中的液压系统内有空气。
A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上 B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节 C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个 D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽
A、低速档 B、直接档 C、超速档 D、倒档