列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。

RM切换到ATPM，ATPM模式有效后，不停车自动升级转换。

区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。

首、末班车需严格按照（）规定的时间运营，不得跳停，应做到首班车不晚发，末班车不早发。

退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行。

列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。

区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（）。

电话闭塞法的行车凭证为（），列车驾驶模式为（）。

采取电话闭塞法行车时，驾驶模式为（）。

列车反向运行时，司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。