A.仅留首倒缆
B.首倒缆方向与船舶首尾线的角度要小
C.首倒缆的长度应短些
D.首倒缆的系结点应接近船首
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A.迎风抛锚
B.顶流抛锚
C.空载顶流，重载迎风
D.空载迎风，重载顶流
船壳破损发生溢油的应变措施，下列说法正确的是（）。
①如必要可调整压载水，改变船舶横倾幅度；
②油舱泄露位置位于水线以下时，首先采取措施封闭该油舱透气孔、测量孔关闭出口阀门，使油舱产生真空；③采取措施时，应适当考虑船体应力和船舶稳性的影响；
④如有可能，将油舱内的油转驳到其它油舱。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.应立即停车，立即抛双锚制动
B.如果属对驶相遇，应先让船首后让船尾
C.如果属交叉相遇、应避免撞向对方船中或机舱
D.应以减少损失为原则，紧急避险
A.掉头方向相同一舷；3-5倍
B.掉头方向相反一舷；3~5倍
C.掉头方向相同一舷；1.5倍左右
D.掉头方向相反一舷；1.5倍左右
A.左车是右旋车，右车是左旋车
B.左车是左旋车、右车是右旋车
C.左车是左旋车、右车是左旋车
D.左车是右旋车、右车是右旋车
A.车速大小
B.流舷角大小
C.系缆长度
D.锚链长度
图示船抛开锚驶靠的操作方法，说法不正确的是（）
A.船舶适时停车，滑行至距码头上端点外档3-5节链长处，向码头方向操舵
B.在位置（1）处，船首略斜向码头一侧时，抛下外档首锚
C.在距码头横距约为2倍船宽的位置（3）处，刹住锚链，用舵调船身
D.为使船舶在靠泊时前移、后运、转首、拢尾等操作，宜先带妥首缆
A.离开码头，船首离开
B.贴拢码头，船尾贴
C.贴拢码头，船首贴拢
D.离开码头，船尾离开
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
A.空船，慢速船
B.船尾受风面积大的船
C.重载，快速船
D.艏倾，重载船
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