船舶在内河水道航行，合理选用吊向点和转向点的主要目的是为了（）

单项选择题船舶在内河水道航行，合理选用吊向点和转向点的主要目的是为了（）

A.能够拉长定向航行的距离
B.摆正船位，航行在预定的安全航路上
C.提高航速
D.避免与他船发生碰撞事故

1.单项选择题船舶航行时，可以作为吊向点的是（）

A.前方同向航行的船舶
B.前方相对航行的船舶
C.正横附近的航标
D.船首附近的航标

2.判断题“落位”是驾驶员没有把船位摆在航道中合理的位置上。

3.单项选择题船舶在内河航行，就顺、逆流航路而言，在确保安全的前提下，尽量（），也是衡量“落位”的标准之一。

A.提高每一时刻的航速
B.减少大幅度转向次数
C.拉长定向航行的距离
D.简化船舶驾驶员操作

4.单项选择题船舶在内河航行，下行船舶的船位（），是衡量其是否“落位”的标准之一。

A.与两岸岸距要适当
B.处于航道正中分心
C.略偏陡岸四六分心
D.略偏陡岸三七分心

5.单项选择题船舶在内河航行，船舶航向与流向间的夹角是否（），是衡量船舶是否“落位”的标准之一。

A.小
B.大
C.平行
D.适当

6.判断题在上行引航时，尽可能沿滩边缓流和汊道、捷水道行驶的引航方法称抱滩走夹。

7.判断题上行船沿岸线或平行浮标连线航行时，略使船首斜向河心的操作方法称为扬头。

8.判断题岸距要适当，有些河流有量化规定，有些河流无量化规定，驾引人员主要以顺向为前提，以主流、缓流合理利用为依据来确定。

9.判断题船舶的首尾线平行于航道轴线或流向时即为顺向。

10.单项选择题内河船舶定线制规定中设定的由于恶劣天气或船舶失控等特殊情况下需紧急抛锚时，应当（）规定航路。

A.必须远离
B.必须让出
C.尽可能远离
D.尽可能让出