单项选择题船舶航行时,可以作为吊向点的是()
A.前方同向航行的船舶
B.前方相对航行的船舶
C.正横附近的航标
D.船首附近的航标
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2.单项选择题船舶在内河航行,就顺、逆流航路而言,在确保安全的前提下,尽量(),也是衡量“落位”的标准之一。
A.提高每一时刻的航速
B.减少大幅度转向次数
C.拉长定向航行的距离
D.简化船舶驾驶员操作
3.单项选择题船舶在内河航行,下行船舶的船位(),是衡量其是否“落位”的标准之一。
A.与两岸岸距要适当
B.处于航道正中分心
C.略偏陡岸四六分心
D.略偏陡岸三七分心
4.单项选择题船舶在内河航行,船舶航向与流向间的夹角是否(),是衡量船舶是否“落位”的标准之一。
A.小
B.大
C.平行
D.适当
9.单项选择题内河船舶定线制规定中设定的由于恶劣天气或船舶失控等特殊情况下需紧急抛锚时,应当()规定航路。
A.必须远离
B.必须让出
C.尽可能远离
D.尽可能让出
10.单项选择题对内河船舶定线制规定中的设定为“单向通航”的水域,理解正确的是:在该水域内()
A.禁止会船
B.禁止追越
C.禁止逆行
D.禁止上行
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下列关于船舶桥区引航说法错误的是()
题型:单项选择题
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
题型:判断题
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
题型:单项选择题
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
题型:判断题
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
题型:单项选择题
过桥时不用考虑风的影响。
题型:判断题
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
题型:单项选择题
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
题型:单项选择题
下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述,错误的是()
题型:单项选择题
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
题型:单项选择题