船舶搁浅后申请救助船援助,救助船可以协助的操作包括:()
Ⅰ、固定船体Ⅱ、堵漏排水Ⅲ、移载、过驳
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
船舶搁浅后申请救助船援助,救助船可以协助的操作包括:()
Ⅰ、用大型打捞浮筒增加浮力 Ⅱ、冲挖船底成渠 Ⅲ、提供拖力
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:()
Ⅰ、扩大船体损伤Ⅱ、损坏车舵Ⅲ、损坏主机
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:()
Ⅰ、损坏主机Ⅱ、使船体或车舵的损伤进一步扩大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉没
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:()
Ⅰ、立即快倒车使船脱浅
Ⅱ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水
Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:()
Ⅰ、查明周围水深及底质Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
搁浅后应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施是:()
Ⅰ、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体
Ⅱ、对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水
Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,让船浮起
A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ~Ⅲ都对
短时间不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:()
Ⅰ、在风流作用下,不再向岸边更浅处搁上Ⅱ、不被风流作用而造成打横Ⅲ、增大船体浮力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.立即快倒车使船脱浅
B.为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水
C.可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再快倒车倒出
D.查明搁浅情况
船舶搁浅后,如不采取固定船体的措施,可能发生的危险情况是:()
Ⅰ、在外界风流的作用下打横Ⅱ、漂移向岸边更浅处Ⅲ、船体破损进水
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
搁浅船舶需固定船体的情况是:()
Ⅰ、短时间内不能安全脱浅Ⅱ、防止因风浪影响而打横或墩底Ⅲ、防止向岸边更浅处漂移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新试题
船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应首要关注的是船舶的:()
航行中船舶中部发生火灾,为防止火势蔓延,如何操纵船舶?()
《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于()
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区,各海区内的()设立自己的搜救协调中心,并在()设立救助分中心
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,()
初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()
在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。
海面搜寻协调船通常可由()担任Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式