A.边长为10nmⅠle的正方形的外接圆
B.半径为10nmⅠle的圆的外切正方形
C.边长为20nmⅠle的正方形的外接圆
D.半径为20nmⅠle的圆的外切正方形
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A.40nmⅠle
B.30nmⅠle
C.20nmⅠle
D.10nmⅠle
A.搜寻基点
B.遇险船的最后船位
C.最后收到的遇险信号包含的船位
D.最先收到的遇险信号包含的船位
A.岸上当局
B.海面搜寻协调船
C.岸上当局或海面搜寻协调船
D.参与搜救的船只
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()
Ⅰ、通报遇险的时间和船位
Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间
Ⅲ、救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()
Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计
Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料
Ⅲ、其他方法获得的资料
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.时间和船位;漂移量
B.损害情况;漂移量
C.损害情况;采取的行动
D.时间和船位;采取的行动
A.以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆形区域
B.以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆的外切正方形
C.以搜寻基点为中心,10海里为直径的圆形区域
D.以搜寻基点为中心,10海里为直径的圆的外切正方形
A.各沿岸国;本国沿海各分管海域;
B.负责国家;各沿岸国;
C.中心国家;各国分管海域
D.各沿岸国;各国海域.
海面搜寻协调船通常可由()担任
Ⅰ、专业救助船
Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘
Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
A.Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:()
Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
A.Ⅲ;
B.Ⅰ、Ⅱ;
C.Ⅰ、Ⅲ;
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新试题
IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导:()Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助
当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时,通常从基点开始,按()逐步扩展正方形边长进行搜寻.
初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()
对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。
《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于两艘以上的船舶参与搜寻的方式是()
《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于()
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、通报遇险的时间和船位Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间Ⅲ、救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量
在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,船舶所使用的搜寻方式或航法为:()
如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻,《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是:()
海上单船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式