A.扇形搜寻
B.扩展方形搜寻
C.平行航线搜寻
D.沿现场指挥指示航向搜寻
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.现场指挥
B.自行确定
C.飞机
D.最初收到遇险报警的船舶
A.扇形搜寻
B.扩展方形搜寻
C.与船舶航向平行搜寻
D.沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行
海上多船搜寻方式有:()
Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ
A.两船参与搜寻
B.两船以上多船搜寻
C.单船搜寻
D.两艘或两艘以上船舶参与搜寻
A.平行航线搜寻方式
B.平行航线搜寻方式或扩展方形搜寻方式;
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式;
D.扇形搜寻方式或平行航线搜寻方式。
A.平行航线搜寻方式
B.一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式
C.一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用扇形搜寻方式
D.一船采用扇形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式。
A.150º;30º
B.120º;30º
C.150º;60º
D.120º;60º
A.2;大
B.2;小
C.10;大
D.10;小
A.2海里,2海里;4海里,4海里;8海里,8海里......
B.4海里,4海里;8海里,8海里;12海里,12海里;......
C.2海里,2海里,2海里,2海里;4海里,4海里,4海里,4海里;......
D.4海里,4海里,4海里,4海里;8海里,8海里,8海里,8海里;.......
海上单船搜寻方式有:()
Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新试题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区,每个区要求()沿岸国政府负责搜集海上紧急信息,建立通信联络,提供搜救服务,并协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务。
在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,飞机所使用的搜寻方式或航法为:()
在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,船舶搜寻的方向或航向由()提供:
《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于单船搜寻的是()
初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()
初始搜寻遇险船阶段,最可能区域是以()为中心,半径为10nmⅠle的圆的外接正方形。
海面搜寻协调船通常可由()担任Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为()海里,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较()时.