最适合担任海面搜寻协调船通常可能是：（）
Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
A.Ⅲ；
B.Ⅰ、Ⅱ；
C.Ⅰ、Ⅲ；
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.专业救助船；
B.现场附近的船舶中任一艘；
C.距离现场最近的船舶；
D.第一艘到达现场、通信设备齐全的船舶
负有救助义务的船长，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助义务.
Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导：（）
Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.10；
B.13；
C.18；
D.23.
A.1个；
B.2个；
C.3个；
D.所有.
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区，每个区要求一个沿岸国政府负责：（）
Ⅰ、搜集海上紧急信息，建立通信联络
Ⅱ、提供搜救服务
Ⅲ、协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；
B.Ⅰ、Ⅱ；
C.Ⅰ、Ⅲ；
D.Ⅲ.
A.浮力、稳性
B.横倾和吃水差
C.横倾
D.吃水差
A.船长
B.轮机长
C.旅客
D.艇长
A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
A.真风向；下风
B.视风向；下风
C.真风向；上风
D.视风向；上风
最新试题
《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式是指：（）
在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，飞机所使用的搜寻方式或航法为：（）
对载有旅客的船舶，在遇难后，船长下令弃船，此时，应首先保证（）登艇。
当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（）海里，这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较（）时.
在海上遇险和救助中，搜寻基点应由（）_提供。
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为（）个区。
一般情况下，最适合担任海面搜寻协调船的是（）。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）Ⅰ、救助船抵达现场前，已经飞抵现场的飞机所作的估计Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料Ⅲ、其他方法获得的资料
海面搜寻协调船通常可由（）担任Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
海上多船搜寻方式有：（）Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式