单项选择题船舶航行中发生火灾,为防止火势蔓延,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。

A.真风向;下风
B.视风向;下风
C.真风向;上风
D.视风向;上风


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1.单项选择题船舶航行中发生火灾,火源在船尾,为防止火势蔓延,应()。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.横风行驶
D.与风向保持30度交角行驶

2.单项选择题船舶航行中发生火灾,火源在船首,为防止火势蔓延,应()。

A.迎风行驶
B.顺风低速行驶
C.横风行驶
D.逆风行驶

3.单项选择题船舶航行中发生火灾,火源在船中,为防止火势蔓延,应()。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.横风行驶,且使失火一舷处于下风
D.逆风行驶

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国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区,每个区要求一个沿岸国政府负责:()Ⅰ、搜集海上紧急信息,建立通信联络Ⅱ、提供搜救服务Ⅲ、协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务。

题型:单项选择题

初始搜寻遇险船阶段,最可能区域是以()为中心,半径为10nmⅠle的圆的外接正方形。

题型:单项选择题

对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。

题型:单项选择题

一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是()。

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在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,飞机所使用的搜寻方式或航法为:()

题型:单项选择题

确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料Ⅲ、其他方法获得的资料

题型:单项选择题

海上多船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式

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《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式

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最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:()Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。

题型:单项选择题

当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为()海里,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较()时.

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