单项选择题滑失比是螺旋桨()与()之比。

A.滑失速度,理论上前进的速度
B.滑失速度,船对地的速度
C.滑失速度,船对水的速度
D.滑失速度,螺旋桨进速


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1.单项选择题可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小?()

A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度

2.单项选择题操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要:()

A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速

3.单项选择题对于给定的船舶,转数相同时,船速越低,推力();船速相同时,转数越低,推力()。

A.越小,越大
B.越小,越小
C.越大,越小
D.越大,越大

4.单项选择题推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是:()

A.推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大
B.推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大
C.推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小
D.推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小

5.单项选择题对于给定的螺旋桨,哪种情况下进车推力最大?()

A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中

6.单项选择题对于给定的船舶,船速相同时,转数越低,推力();转数相同时,船速越低,推力()。

A.越小,越大
B.越小,越小
C.越大,越小
D.越大,越大

7.单项选择题对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加:()

A.推力增大,阻力减小
B.推力减小,阻力减小
C.推力减小,阻力增大
D.推力增大,阻力增大

8.单项选择题甲船螺旋桨的转数为100转/分钟,乙船转数为80转/分钟,当两船船速相同时,试比较两船的推力?()

A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力

9.单项选择题对于给定的螺旋桨,转数相同时,哪种情况下推力最大?()

A.船速较高时
B.船速较低时
C.船速为0时
D.匀速前进时

10.单项选择题对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越高,则:()

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小

最新试题

接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班

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关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

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航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件

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在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶

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在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶

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夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

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一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶

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互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路

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下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业

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航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速

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