单项选择题安全依附于()而存在。
A.生产
B.人员
C.结构
D.管理
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1.单项选择题“系统安全工程”仅归属于()
A.安全工程活动
B.安全行为学
C.工程实践
D.系统原理
2.单项选择题系统的功能受制于系统的()。
A.内部结构
B.组成
C.内部环境
D.运行状况
3.多项选择题定置管理是按照生产过程将()的时空管理技术。
A.设备定位
B.人员定岗
C.物料定址
D.流通定时
E.信息定性
4.多项选择题在作业条件危险性评价中,发生事故的可能性分值L为I时,事故发生的可能性有()
A.相当可能
B.可能
C.可能性小
D.极不可能
E.完全意外
5.多项选择题我国铁路运输安全系统分析方法主要采用()
A.安全检查表法
B.排列图法
C.因果分析图法
D.事故树分析法
E.事件树分析法
F.定性分析法
6.多项选择题铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行()
A.代管
B.代培
C.帮助
D.监督
E.协调
F.指导
7.多项选择题人对运输安全的特殊作用归纳为()
A.主导性
B.监督性
C.主观能动性
D.控制性
E.创造性
8.单项选择题如果作业暴露于危险环境程度为每天工作时间内暴露,则频繁程度分值为()
A.10
B.6
C.3
D.2
9.单项选择题安全评价最先是由保险业发展起来的,时间可追溯到世纪()年代。
A.20
B.30
C.60
D.80
10.单项选择题从属关系符号是()
A.∪
B.∩
C.⊂
D.⊃
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最新试题
溜放作业时,严禁使用()制动。
题型:单项选择题
根据2004-2015年全国较大伤亡事故比重图,运输事故占()%。
题型:单项选择题
调车人员未认真执行要道还道制度,盲目牵出特别是原路返回车列轧绝缘时,未联系彻底即盲目牵出是造成()的主要原因之一。
题型:单项选择题
作业人员安全意识淡薄主要体现在()。
题型:单项选择题
由调车人员负责扳动的道岔,未确认道岔开通位置或车列未停妥即盲目扳动或显示道岔开通信号是造成()的主要原因之一。
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变更计划时,未彻底传达清楚,特别是已开放的调车信号,临时变更关闭时联系脱节等是造成()的主要原因之一。
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连接软管时,必须等车辆停妥,并得到()准许,不准双足进入道心。
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溜放调车作业时,提钩人员应()进行提钩(驼峰作业除外)。
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造成超速挂车的原因之一是()。
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5kg手提式干粉灭火器的射程是()m。
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