SS4改型电力机车车体设有Ⅰ、Ⅱ端台架。台架面板和骨架全部采用（）钢板。为便于安装和联接各种电气和机械设备，在骨架内焊有活动螺母，台架上设置通风机安装座。

当发现机车状态有不良迹象时，必须认真检查，科学地判断并及时（），防止造成严重后果。

（）指运用机车在机务段整备或折返段整备中的给油作业。一般包括压缩机、抱轴、齿轮箱、轮缘喷油器给油等。

电力机车是我国铁路运输重要的（），机车不断牵引列车高速运行。经过一段时间的运用后，由于运行中的摩擦、振动等因素的作用，各部件将会发生自然的磨损、衰弱、变形、折损、堵塞、松缓、泄漏、腐蚀等。

砂箱内部检查，砂质干燥清洁无异物砂量不少于（），砂箱盖锁闭严密，卡子作用良好。

SS4改型电力机车根据单端司机室的特点，将噪声较大的劈相机，（）等辅助机组安装在远离司机室的Ⅱ端辅助室内，使司机室的噪声大大低于SS1和SS3型电力机车。

（）是人们有意识地采取某种方法，假设机车的某一零部件有缺陷或故障，供学员练习机车检查、给油的基本功或进行技术考核之用。

SS4改型电力机车（）的分合闸动作由压缩空气控制。

用于支撑变压器的梁体均采用（）厚的钢板压型槽钢，梁的尺寸为240mm×140mm ×10mm，纵变压器梁上焊有变压器安装座板及加强筋板。

轴箱定位分为（）定位和无导框定位两大类，导框定位曾经是机车、客货车辆轴箱定位的唯一方式，现在仍在一些机车，尤其是车辆上大量沿用。