A.50-60
B.60-70
C.70-80
D.80-90
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.开口
B.H
C.封闭
D.“目”
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.5
B.4
C.3
D.2
A.保持电机转速在高效率范围内工作
B.加大轮对的转矩
C.使机车在相同速度下充分发挥牵引力
D.减少轮对的转矩
E.设在电机与车轴之间
A.齿轮传动
B.带传动
C.斜齿轮传动
D.直齿轮传动
A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
A.160-170
B.170-180
C.190-210
D.220-230
最新试题
SS4改电力机车采用()的牵引杆装置。
在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()和()。
SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→()→()→通风机1→牵引电动机1→排入大气。
刻线式轮对内距尺由()、紧固螺钉、尺身和固定测头等结构组成。
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()
简述离心式通风机的特点及SS4机车使用情况(台数和冷却对象)。
车钩的三态作用包括:闭锁、()和()三种作用。
SS4改电力机车控制管路系统主要向()、()、门联锁阀和高压电器柜等设备提供压缩空气。
机车设备布置要求重量(),目的在于使机车轴重保持平衡,保证()的充分发挥。
下列哪项不属于车体()