设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均...

问答题设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。

参考答案： 先求城市未来公交出行总的时空消耗Ctrs=260万×2×0.7×1×0.1×0.8×（1+0.8）=52.4万（小时），...

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1.问答题苏州自行车拥有量的预测值为260万辆，自行车日平均出行次数为2.3次，高峰小时出行比例为1.1，自行车平均出行时间为1小时，自行车出行动态面积为7m²，高峰小时自行车出行时间不均匀系数为0.1，自行车道空间综合折减系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，自行车交通网络总体设计饱和度为0.6，试求该城市未来自行车道路面积S_bic？

参考答案：先求未来城市自行车出行总的时空消耗C_bic=260×2.3×1.1×1×7×0.1=460.44万...

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2.问答题如a.b俩城市的地理条件、性质和交通条件较相似。城市a建成人口120万且人口总流量为150（万人次/天），城市b建成人口100万，求城市的人口总流量Q？

参考答案：Q=120×150/100=80（万人次/天）

3.问答题假设 a、b两地地理条件和交通条件很相似，a城市的总货流量为95（万t∕d），且该城市的工农业总产值为360（亿元）；b 城市的工农业总产值为200亿元，则该城市的总货流量W？

参考答案：W=95∕360×200=52.78（万t∕d）

4.问答题苏州日平均出行次数为2.43（次∕（d·人）），大于六岁人口占总人口的90%，流动人口的修正系数为1.1，常住人口为213万，求该城市一日客流总量Q？

参考答案：Q=2.43×0.9×1.1×213=512.4（万人次／天）

5.问答题论述城市货流总量的预测方法

参考答案：
（2）类比法
该方法参考其他性质、地理条件和交通条件相似城市的总货运量，再根据两个城市的工农业总产...

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6.问答题论述城市远期交通发生预测

参考答案：城市客运需求总量预测：即总的一日客流OD量。（总体预测法、仿真法、类比法）
（1）总体预测法：Q=（1+&et...

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7.问答题论述城市远期交通供需分析方法

参考答案：城市远期交通供需分析是为城市发展战略提供研究基础的一项重要工作。与城市中长期交通体系规划供需分析不同，城市远期交通供需分...

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8.问答题
在图4—6所示的交通网络中，交通节点1379分别为ABCD四个交通区的作用点，四个交通区的出行OD矩阵如表4—7。
用容量限制分配方法求解所示的交通分配问题。其中设主干线456，258的单向自行车交通量为3000辆/h，其他路段的单向自行车交通量为2000辆/h。

参考答案：采用五级分配制，第一次分配OD量的30%，第二次分配25%，第三次分配20%，第四次分配15%，第五次分配10%。

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9.问答题
在图4—6所示的交通网络中，交通节点1379分别为ABCD四个交通区的作用点，四个交通区的出行OD矩阵如表4—7。
试用最短路法分配该OD矩阵。

参考答案：⑴确定路段行驶时间。
用最短路法分配交通量时，首先确定路段行驶时间t，在该法中取t为常数。对于现状网络的交通分...

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10.问答题 用下表中的出行发生量Oi、出行吸引量Dj和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、发生量、吸引量。
各小区的现状出行发生量、出行吸引量和常住人口如下：

参考答案：通过上表可知：
小区2的出行发生量=27.0+24.0=51.0（万出行数/日）
吸引发生量=26....

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