城市交通体系是组织超过那是各种功能用地的“（）”，又是城市进行生产和生活的“...

6.问答题设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。

参考答案：先求城市未来公交出行总的时空消耗Ctrs=260万×2×0.7×1×0.1×0.8×（1+0.8）=52.4万（小时），...

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7.问答题苏州自行车拥有量的预测值为260万辆，自行车日平均出行次数为2.3次，高峰小时出行比例为1.1，自行车平均出行时间为1小时，自行车出行动态面积为7m²，高峰小时自行车出行时间不均匀系数为0.1，自行车道空间综合折减系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，自行车交通网络总体设计饱和度为0.6，试求该城市未来自行车道路面积S_bic？

参考答案：先求未来城市自行车出行总的时空消耗C_bic=260×2.3×1.1×1×7×0.1=460.44万...

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8.问答题如a.b俩城市的地理条件、性质和交通条件较相似。城市a建成人口120万且人口总流量为150（万人次/天），城市b建成人口100万，求城市的人口总流量Q？

参考答案：Q=120×150/100=80（万人次/天）

9.问答题假设 a、b两地地理条件和交通条件很相似，a城市的总货流量为95（万t∕d），且该城市的工农业总产值为360（亿元）；b 城市的工农业总产值为200亿元，则该城市的总货流量W？

参考答案：W=95∕360×200=52.78（万t∕d）

10.问答题苏州日平均出行次数为2.43（次∕（d·人）），大于六岁人口占总人口的90%，流动人口的修正系数为1.1，常住人口为213万，求该城市一日客流总量Q？

参考答案：Q=2.43×0.9×1.1×213=512.4（万人次／天）