单项选择题穴蚀或称为()。
A.空泡腐蚀
B.点蚀
C.腐蚀
D.锈蚀
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1.单项选择题穴蚀是一种()腐蚀。
A.全面
B.局部
C.全面均匀
D.全面不均匀
2.单项选择题零件与液体高速相对运动时,在液体中形成局部瞬时高压使()。
A.液体汽化
B.气体液
C.形成气泡
D.气泡溃灭
3.单项选择题气缸套穴蚀一般在()柴油机上不会发生。
A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中速
D.高速
4.单项选择题筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。
A.材料不耐蚀
B.缸径尺寸小
C.冷却水腐蚀
D.缸壁承受侧推力作用
5.单项选择题柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止()。
A.低温腐蚀
B.高温腐蚀
C.石墨化腐蚀
D.氧浓差腐蚀
6.单项选择题在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是()法。
A.阳极保护
B.阴极保护
C.电极保护
D.化学保护
7.单项选择题在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为()法。
A.阳极保护
B.阴极保护
C.牺牲阳极保护
D.电化学保护
8.单项选择题穴蚀是水力机械或机件与液体相对()时在机件表面产生的一种破坏。
A.运动
B.高速运动
C.运转
D.移动
9.单项选择题在电解质溶液中相接触的零件应选用()对防止腐蚀有利。
A.相同或相近的材料
B.不同材料
C.电极电位差大的材料
D.任意材料
10.单项选择题为了防止电化学腐蚀可采用在零件表面进行()。
A.涂油漆
B.堆焊
C.热处理
D.喷焊
最新试题
穴蚀或称为()。
题型:单项选择题
产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。
题型:单项选择题
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。
题型:单项选择题
柴油机()运转时流动穴蚀较为严重。
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燃油系统的柱塞螺旋槽附近和针阀截面变化处发生()。
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采用()的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。
题型:单项选择题
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题型:单项选择题
冷却水的()对气缸套穴蚀影响最严重。
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气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是()。
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