分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测,()。
①切忌偏重定位而疏忽避让;
②随时掌握自己的准确船位和他船动态;
③及早采取对策,避免险情出现
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.电路控制系统
B.液压控制系统
C.手柄控制系统
D.操舵装置的控制系统
A.越小;越大
B.越小;越小
C.越大;越小
D.越大;越大
A.在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉
B.在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉
C.在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉
D.在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉
A.将从本船的船首前方通过
B.将从本船的船尾后方通过
C.存在碰撞危险
D.没有碰撞危险
A.能够让团队跟随自己共同度过难关
B.能培养成员的自信心
C.能挖掘成员的潜力
D.对团队实行军事化管理,要求成员令行禁止
A.两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
B.直航船可以背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
A.让路船的义务解除,直航船的义务未解除
B.让路船的义务未解除,直航船的义务解除
C.让路船和直航船的义务都解除
D.让路船和直航船的义务都未解除
A.回答二长声,并向右转向
B.回答二长声,并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
C.回答一长声,并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
D.回答三短声,倒转推进器把船停住
A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵
A.与锚重有关,与船舶受到的外力有关
B.与锚重无关,与船舶受到的外力有关
C.与锚重有关,与船舶受到的外力无关
D.与锚重无关,与船舶受到的外力无关
最新试题
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调
关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定