A.确认公路上有车
B.互对信号
C.汇报看守工长
D.合上短路闸刀
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A.线路设备保养
B.线路设备维修
C.线路设备变化
D.线路设备施工
A.行车设备检查登记簿
B.添乘检查登记簿
C.线路检查记录本
D.行车设备施工登记簿
A.工区
B.车间
C.工务段
D.技术科科长
A.及时处理故障
B.先防护后处理
C.及时报告段长
D.报告车站
A.工区
B.车间
C.工务段调度
D.列车司机
A.防护记录本
B.交接班记录簿
C.运统—46
D.线路检查记录本
A.0.1℃
B.1℃
C.0.2℃
D.2℃
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.2~3月
B.3~4月
C.4~5月
D.4月
A.全断面
B.表面
C.轨腰
D.轨底
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最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长300~1000(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,在冻害发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强线路动态检查,及时掌握冻害变化。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理,以保证行车安全和平稳。
《高速铁路线路维修规则》规定,调节器基本轨轨底部位的探伤每()不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,仅运行旅客列车的线路,欠超高一般不大于40mm,困难条件下不大于60mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次起道量不宜超过()mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,新线开通后应对铝热焊焊缝每()全断面探伤1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,光带宽度成段小于20mm或超过()mm或连续出现周期性宽窄变化(仅运行动车组的铁路),应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长100~300(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,超高计算在使用困难条件时,原则上先用足进出站列车的困难条件,再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后,通过列车欠超高仍超过困难条件限值时,应适当降低通过列车的线路允许速度,使欠超高符合上述规定。