A.线路设备保养
B.线路设备维修
C.线路设备变化
D.线路设备施工
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A.行车设备检查登记簿
B.添乘检查登记簿
C.线路检查记录本
D.行车设备施工登记簿
A.工区
B.车间
C.工务段
D.技术科科长
A.及时处理故障
B.先防护后处理
C.及时报告段长
D.报告车站
A.工区
B.车间
C.工务段调度
D.列车司机
A.防护记录本
B.交接班记录簿
C.运统—46
D.线路检查记录本
A.0.1℃
B.1℃
C.0.2℃
D.2℃
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.2~3月
B.3~4月
C.4~5月
D.4月
A.全断面
B.表面
C.轨腰
D.轨底
A.6次
B.7次
C.8次
D.10次
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,调节器尖轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤,每()不少于1遍;对基本轨轨底部位的探伤每年不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长10~100(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,道岔尖轨跟端和低塌达到轻伤的焊接接头每()检查不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨鱼鳞纹、剥离掉块、擦伤、硌伤的检查,每()不少于1遍,必要时采用涡流探伤等方法进行钢轨表面检查。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次拨道量不宜超过()mm,每次作业应进行道床动力稳定。
《高速铁路线路维修规则》规定,调节器基本轨轨底部位的探伤每()不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,可动心轨辙叉翼轨(不与车轮接触的翼轨区段除外)轨底部位的探伤,正线和到发线道岔每()不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次起道量不宜超过()mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,道岔区埋入式无砟道床底座裂缝I级伤损,应采用“()”进行修补。
《高速铁路线路维修规则》规定,对运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的尖轨、心轨,尖轨、心轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤,正线道岔每()不少于1遍,冬季宜适当增加探伤遍数。