区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划的切除重伤部分，实施焊复。

轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。

弹条V型扣件的轨距调距量在-16～+16mm之间。

轨道精调的基本原则是“先水平，后高低”，“先轨距，后轨向”。

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现。

轨道板纵向连接CA砂浆灌注完成并达到3MPa（约需7天）后，即可进行窄接缝施工。

300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板，实现±16mm范围内的横向调节，每步调节1.0mm，轨距调整范围为±8mm。

弹条Ⅳ型扣件若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差，安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时，可用手锤敲击使其入位。