无缝线路应力放散可根据具体条件采用列车碾压法。

区间轨道的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。

无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划的切除重伤部分，实施焊复。

WJ－8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm；轨距调整范围为±5mm。

轨道水平调整的质量要求是：1mm合格率100%；水平变化率，相邻两根轨枕≯1mm，间隔三根轨枕≯2mm；该股钢轨高低线型应平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

轨道轨向调整的质量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；长波（300m）10mm合格率100%；线型平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。