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B.6、-4
C.8、-4
D.10、-7
A.30
B.40
C.50
D.70
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.1个/台
B.2个/台
C.3个/台
D.4个/台
A.0.1mm
B.0.5mm
C.1.0mm
D.2.0mm
最新试题
弹条V型扣件预埋套管埋设后,应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。
WJ-8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm;轨距调整范围为±5mm。
轨道轨向调整的质量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;长波(300m)10mm合格率100%;线型平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
轨道精调时,高低调整,应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择下股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨方向进行精确调整。
轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内,对轨道线型(轨向和轨面高程)进行优化调整。
WJ-8型扣件安设轨距挡板绝缘块可用手锤敲击使其入位。
高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。
轨道主要动态检测手段是:低速(≯160km/h)轨道检测车、高速(250~350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。
轨道板纵向连接CA砂浆灌注完成并达到3MPa(约需7天)后,即可进行窄接缝施工。