A.140km/h
B.160km/h
C.80km/h
D.120km/h
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A.应急修
B.专业修
C.状态修
D.集中修
A.站段
B.局段
C.局
D.段
A.监控中心
B.动态检车室
C.指挥中心
D.应班组急处理
A.技术部门
B.安全部门
C.调度部门
D.信息技术部门
A.LKJ
B.AEI
C.AIP
D.KLW
A.安全培训
B.作业技能
C.职业道德
D.防寒过冬
A.设备
B.技术设备
C.生活设施
D.走行装置
A.所属路局
B.所属站段
C.铁路总公司
D.质量监督机构
A.行政许可
B.质量认证
C.专业生产
D.质量体系
A.180m/s
B.210m/s
C.150m/s
D.190m/s
最新试题
库列检对检修后的本属旅客列车,须保证在下()次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。
防制动故障:每月对风源风缸定时排水装置进行一次检查,要求采用自动排水方式,自动排水间隔时间不超过()分钟,每次持续5-10秒。冬季各排水终端须有防冻措施。
客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下:标记速度()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换,支承圈折损在确认无其他相关故障时,可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
供电装置包括:柴油发电机组及附属装置、轴端发电装置、DC600V电源装置及充电机、()、应急电源装置、蓄电池等。
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障,并按规定进行制动机()。
客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于()mm。
制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、()等组成。
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到()mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风。