客列检负责终到旅客列车机车与机后（）客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。

库列检实施折返检修时，处理车辆乘务员交修的“车统-（）”故障。

中间体是分配阀的主要部件之一，它用（）制成长方形结构。

检修、（）过程中，须用外套式防护件（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。

行李车、邮政车在站内装卸货物时，货物拖车与车体间距离须在（）米以上。

防配件脱落：（）型转向架客车，在“一”字型摇枕安全吊带座与构架间加焊补强板。

盘形制动列车应按以下规定实施地沟检查作业：单程运行距离超过（）km的外属旅客列车每次入库。

客车辅（A1）修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后，须进行制动机（）。

各车下排水管口不得直对轴箱，排水口铅垂线与轴箱盖端面水平距离须大于（）mm。

辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到（）mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风。