A.110km/h
B.120km/h
C.130km/h
D.140km/h
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A.春季
B.秋季
C.防冻
D.防寒
A.日常检修
B.专项检修
C.客车整修
D.客车辅(A1)修
A.冲洗按钮
B.真空便器
C.增压冲洗装置
D.真空发生装置
A.轮对轴箱部分
B.弹性悬挂部分
C.构架或侧架
D.基础制动部分
A.盘形制动装置
B.双侧闸瓦式基础制动装置
C.再生制动装置
D.单侧闸瓦式基础制动装置
A.CW-1
B.209HS
C.CW-2
D.206KP
A.建筑物
B.设备
C.设施
D.管线
A.枕木头
B.车底下
C.车端部
D.风挡处
A.辆剧烈振动
B.轮轴故障
C.空调故障
D.集便故障车
A.值班室
B.待检室
C.待班室
D.材料配件库
最新试题
库列检是运用客车维修与保养的主体,负责本属旅客列车日常检修、()、辅(A1)修和春秋整修等工作。
客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下:标记速度()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换,支承圈折损在确认无其他相关故障时,可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
分钩检查时,对钩锁口高度逐个进行测量,超过()mm者,须登记造册重点掌握。
库列检对检修后的本属旅客列车,须保证在下()次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。
制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、()等组成。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。
发现电气化铁路及附近区域发生火灾时,参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离,如不足()m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火,使用沙土灭火时,必须距接触网带电设备2m以上。
防制动故障:每月对风源风缸定时排水装置进行一次检查,要求采用自动排水方式,自动排水间隔时间不超过()分钟,每次持续5-10秒。冬季各排水终端须有防冻措施。
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到()mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风。